В суд на авиакомпанию в октябре 2025 года подавало Министерство сельского хозяйства Амурской области. Они посчитали, что ущерб лесному фонду региона составил более 535 тысяч рублей.
В исковом заявлении минсельхоз указал, что перед обращением в суд «авиакомпании направляли соответствующую претензию, которая не привела к добровольному возмещению ущерба».
Полного решения Арбитражного суда еще нет в открытом доступе.
После катастрофы у авиакомпании «Ангара» аннулировали сертификат на коммерческие рейсы и лишили лицензий на обслуживание техники и подготовку персонала. «Ангара» летала по одиннадцати маршрутам в Сибири и на Дальнем Востоке, связывая региональные центры с небольшими городами. В феврале 2026 года авиакомпания «Ангара» сменила название на «И8».
В январе межгосударственный авиационный комитет завершил расследование крушения самолёта. Причиной катастрофы Следком назвал снижение воздушного судна примерно на 500 метров ниже заданной высоты.
Ан-24 выполнял рейс по маршруту Хабаровск — Благовещенск — Тында. В 15 километрах от Тынды самолет упал. Самописцы зафиксировали последнюю фразу пилотов: «Проверь высоту. Низко земля. Низко земл…»